Chaparral Signature for charter

Обновлено	Цена продавца	Цена, $	Изменение цены, $
28.01.2023	14 000 000 ₽	$ 201 912	-
28.12.2022	12 500 000 ₽	$ 175 251	$ -26 661
10.10.2022	15 500 000 ₽	$ 248 746	+$ 73 495
06.10.2022	14 500 000 ₽	$ 240 650	$ -8 096
03.12.2021	17 350 000 ₽	$ 235 278	$ -5 372

* Внимание! Стоимость указана на дату с учетом курса конвертации валют на эту дату

Состояние превосходное!!! Растаможенна. Регистрация ГИМС. В комплектации ВСЕ!! необходимое. Цена снижена в связи со снижение курса доллара. Два бензиновых Меркрузера по 260 сил, Электронное управление, Подруливающее устройство, Кондиционер-климат, Генератор дизельный 3,7 квт,( новый Panda) АИС, морская рация( новые), Микроволновка, Два холодильника, Два душа, Гальюн, Бак пресной воды 100 л, Большая каюткомпания ( мастер каюта), Небольшая кормовая каюта, Картплоттер Garmin с сенсорным экраном, Хард топ, Морская музыка Clarion, Система видеонаблюдения с передачей на телефон или планшет, Видеорегистратор, Бортовой wi-fi на симках, Большая купальная платформа, Раскладывающиеся в лежаки мягкие диваны, Электро-управление транцевыми плитами. Пробег 900 часов. В переводе на автомобильный пробег это 30 тыс км. Максимальная скорость 70 км /ч/ , Круизная скорость 45 км/ч Топливный бак 447 л. Расходы владения минимальные. Прекрасная обитаемость и невероятная маневренность. Скорость и надежность. Люксовый судовой сегмент . Находится в Сочи в Гранд Марине. Новые аналоги Sea ray, Regal etc. стоят около 40 млн руб. Chaparral 310 - маленькая яхта, которая подойдет тем, кто не испытывает нужду в деньгах, но и не сорит ими. Прекрасно подходит для пассажирских перевозок , самый востребованный размер и внешний вид. Chaparral 310 Signature — это каютный круизный катер длиной 9.45 м с осадкой 0.99 м, который может разгоняться до 39 узлов. Катер с корпусом из стеклопластика имеет сертификацию CE (C), то есть предназначен для выходов в пределах береговой зоны. Управление электронными реверсами позволяет ювелирно заходить на швартовку даже неопытному капитану, а носовое подруливающее устройство с легкостью решает проблему инерции при заходе к доку. Благодаря управляемым с мостика транцевым плитам лодка быстро выходит в глиссирующий режим и балансирует при неравномерном размещении пассажиров в кокпите. Но самое главное - это настоящее американское качество и в дизайне и в материалах отделки.Первый класс. Такое предложение- большая редкость на рынке, так как завозилось в РФ очень мало лодок этого класса, в связи упавшим спросом и ухудшимся, начиная с 2010 года, финансовым положением покупателей водной техники и непомерному роста курса валюты. Сейчас поставки водной техники вообще остановлены. Лодка на воде на своем оплаченном на год месте в Гранд Марине Сочи . Нужно только ее купить и наслаждаться. Стоимость 250 тыс евро .